Tag Archive for: Vizyon

4G – 5G Konuşuyoruz AmA Gözden Kaçırdığımız ne Olabilir?

27 Nis
Nisan 27, 2015

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın ortaya koyduğu “4G’ye gerek yok. 5G olsun” çıkışı lisans tahsis ihalesi ile devletin €2.2 Milyar gelir beklediği ihalenin yapılması konusunda soru işaretleri oluştu. Bu konuda çok yazıldı çizildi ama benim 3 yorumum olacak:

1) 4G için Türk Baz İstasyonu üretimi konusunda daha önce “ULAK” projesi altında Aselsan, Netaş ve Türk Telekom ortak geliştirme anlaşması imzalanmıştı.. Proje 2017′de tamamlanacaktı. Yani onlara göre bu ihale erken yapılıyor. İhale tümüyle iptal olursa bu sefer Yerli Yatırımcıyı Destekleyen Devlet görünümü ortadan kalkmayacak mı? Yani ULAK projesi rafa kalkacak.

2) 4G için çok önemli bir fiber optik kablo altyapısı gerekiyor. Şu anda eksik olan miktarın 250,000 km olduğu söyleniyor. Bunun bir bölümü evlere de yönelik. Ama Fiber Optik alt yapısı olmadan üstteki hızın önemi yok. Zayıf halka her zaman daha düşük hız oluyor. Onu arttırmak için de önemli oranda yatırım gerekiyor.

3) Internet’te 2 tuş darbesi ile 5G’nin 2020′de tam kullanıma açılacağını görüyoruz. Peki biz 2020′ye kadar niye beklemek zorundayız? Bunun arkasında 4G ile dinlemeler vs gibi komplo teorilerine dayalı düşünceler varsa 30 yıllık bir Bilişimci olarak bu ülkedeki Danışman kadrolarının ne kadar bilgisiz ve öngörüsüz arkadaşlardan oluştuğunu düşünürüm.

CNBC-e Finans Cafe’de “Gelecek Günü, Gelecek Senaryoları ve Gençler” Üzerine Sohbet

04 Mar
Mart 4, 2015

image

10 dakikaya 20 dakika sığdırmaya çalıştığım kısa bir “Gelecek Sohbeti”. Temel vurgularım: “Bugünü elindekilerle ele alıp Gelecek kurgulama. 10 yıl ötesi net tahminleri de unut.”

Yayını izlemek için Tıklayınız

Bir İşinsanı olarak Sınıf Atlama Hırsınız Yüzünden, Önünüzde Yutacağınız Lokma’dan Büyük Lokma Yutmaya Çalıştığınız İçin A) “Boğulmak” & B) “Ağzınızdan Geri Püskürttüklerinizden Dolayı Rezil Olmak” Opsiyonları Olsa Hangisini Seçerdiniz?

27 Şub
Şubat 27, 2015

image

Milli Piyango Özelleştirmesi ihalesi 15 Temmuz 2014 de yapılmış ve ihaleyi KDV dahil 3.251 milyar USD teklif ile NET Şans-Hitay-Scientific Games Ortak Girişimi kazanmıştı.

Devlet ve ihaleyi alanlar sevindiler ama bu sevincin uzun sürmeyeceği açıktı. Benim bu ihaleye neden girmediğimi soranlara o zaman attığım Tweet’ler aracılığıyla cevaplarım olmuştu.
Devamını oku →

Tasarım, Üretim ve Pazara Çıkış Zamanlaması Faciaları – Bölüm: 1

10 Oca
Ocak 10, 2015

image
Gazete’de resimdeki motorsikleti ve hikayesini görünce yeni bir yazı dizisi yazmaya karar verdim.

Bugünkü konuğum (gerçi bendeniz de ileriki dönemde sıkça konuk olacağım) Sir Clive Sinclair. İlginç, adam başarısız olduğu için elinden Sir ünvanı alınmamış. Bizde olsa bırak Sir ünvanını elinden almayı, adam sorun çıkmasın diye ünvanını kendi iade ederdi.

Sinclair’in amacı ucuza (O günkü değeriyle £399; bugünkü değeriyle £1,120; TL 3,920) ve rahat kullanılabilir elektrikli, 3 tekerlekli bir motorsiklet yapmaktı. Hedefi ise 100,000 tane satmaktı.

Olmadı. Çünkü:
1) Motorsiklet yerden sadece 75 cm yükseklikteydi ve bu kullanıcıya güven vermiyordu.
2) Üstü açık olduğu için hem hava koşullarından etkileniyor, hem de yerden her türlü su vs sıçramasına fazlasıyla maruz kalıyordu,
3) Elektrikli bir vasıta’nın 1985 yılında bir albenisi olamazdı.

Sir Sinclair’in C5′i 1985 yılında sadece 9,000 tane sattıktan sonra rafa kalktı.

“Bu Ülkede Niye Yatırımcı Bulamıyoruz?” Sorusuna İyi Bir Örnek (Expandables 3 ve Mecidiyeköy Markası Motorsikletler)

31 Ağu
Ağustos 31, 2014

522e21d125dd6e8a3f000030
TT Motor’un sahibi Tarhan Telli ile ortaklık görüşmelerine 25 Kasım 2013 tarihinde Türkiye’nin yakından tanıdığı, benim de saygı duyduğum bir gazeteci arkadaşımızla yenen yemek sonrası başlamaya karar verdik. En önemli motivasyonumuz bu görüşmeden yaklaşık 3 ay önce çeşitli yayın organlarında çıkan The Expendables 3′te Türk işi motorlar kullanılacak! haberi ve bize verilen bilgiydi. Yemek sırasında ortaklık şartları konusunda anlaştık ve İş Planı hazırlamaya başladık.

Güçlü olabilmemiz için Mecidiyeköy’deki atölye’den fabrika’ya taşınmamız gerekiyordu. Bunun için BMW ve Mercedes gibi önemli firmaların bazı modellerinin (örneğin Mercedes’in yeni S 500 modeli) metal parçalarının neredeyse tamamını Türkiye ve Almanya’da üreten bir firma ile de ortaklıkta prensip anlaşması yaptık. Sonra Doğuş Oto’nun kuruluşunda başında bulunan, Türk Otomotiv sektörünün yakından tanıdığı sevgili Orhan Ülgür’ü de Satış ve Pazarlama’dan sorumlu olacak şekilde şirkete ortaklığı konusunda prensip anlaşması yapıldı.

Yurt dışından 2 tane fon ile görüşüldü. Her 2 fon da İş Planı sonrası Finansal ve Hukuksal Değerlendirme yapmaya karar verdiler. Bunun öncesi bize gösterge tekliflerini verdiler. Biz de gerekli evrakları TT Motor’dan aldık.
Devamını oku →

Copyright © 2016 - Alphan Manas Blog